我國含鹵阻燃劑約占全部阻燃劑的70%，在歐盟雙指令和REACH法規(guī)的沖擊下，要改變目前的產(chǎn)業(yè)結構。

1、氯化石蠟

生產(chǎn)氯化石蠟-70的工藝是落后的四氯化碳法，應盡早淘汰，目前微膠囊水相法工藝優(yōu)良，值得推廣。鑒于毒性和環(huán)保的因素，歐美等工業(yè)已禁止使用含氯阻燃制品。

2、溴系阻燃劑

世界上沒有一個化合物像十溴二苯醚(DBDPO)那樣經(jīng)受如此繁多的檢測和評估。歷經(jīng)10年，進行了588項試驗，耗資800萬歐元。結果沒有發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)、制造、貯存、運輸和使用中引起的危害。因此歐盟于2005年10月15日作出決定，在RoHS指令中允許DBDPO在聚合物中的應用。這個決定是基于歐盟進行的長達10年的針對環(huán)境和人類健康的風險評估、行業(yè)咨詢和DBDPO生產(chǎn)和使用行業(yè)提出的排放控制自愿行動計劃(VECAP)作出的。對DBDPO的生產(chǎn)提出要求，純度要提高到或以上，讓溴化不部分盡量控制在九溴二苯醚，減少八溴二苯醚的分量，來符合相應的指令和法規(guī)。筆者認為溴類阻燃劑依然會有的生命力，它的優(yōu)越性是任何其他阻燃劑取代不了的。作為較為新型的溴類阻燃劑有十溴二苯乙烷、溴化環(huán)氧樹脂、溴化聚苯乙烯、聚溴代苯乙烯、四溴雙酚A碳酸酯低聚物等。

(1)十溴二苯乙烷由于與DBDPO的含溴量相當、相對分子質量相當，因此凡DBDPO可以使用的地方，它都可以被使用。

(2)溴化環(huán)氧樹脂分為低相對分子質量和高相對分子質量兩種，不管哪一種，相對其他阻燃劑來講，均具有相對分子、含溴量高、與高聚物的相容性好的特點，因此，使用量逐年遞增。

(3)溴化聚苯乙烯是一種添加型高分子溴系阻燃劑，與PA等高聚物具有較好的相容性，對被阻燃基材的物理性質和力學性能影響較小。低相對分子質量的溴化聚苯乙烯在流動性及相容性方而均較優(yōu)。

(4)聚溴代苯乙烯是溴代苯乙烯的聚合物，可完善共聚物與某些樹脂的相容性，從而可提高被阻燃材料的耐熱性和流動性，并防止材料起泡。

(5)四溴雙酚A碳酸酯低聚物為添加型芳香族溴系阻燃劑，主要用于阻燃abs，PBT，PET，PC，PC/ABS共混物、聚砜、PET/PBT共混物和SAN等。含溴碳酸酯低聚物是增強和未增強PBT的良好阻燃劑，這種阻燃PBT具有原基材的色度、沖擊強度、流動性和熱穩(wěn)定性。

3、磷系阻燃劑

磷系阻燃劑資源豐富，成木低廉，應用廣泛，是很有發(fā)展前途的阻燃劑品種。甲基膦酸二甲酯(DMMP)有無色、透明、低毒、使用廣泛、成本低廉等優(yōu)點，可用于PU泡沫塑料、UP、EP。磷系阻燃劑因具有阻燃、增塑雙重功能而受到重視，它包括磷酸酯、含鹵磷酸酯、復合磷酸酯及其衍生物、多磷酸酯和紅磷5種類型，含磷胺類、反應型磷系化合物，特別是磷氮類膨脹型阻燃劑和高分子阻燃劑是非常有前途的阻燃劑。4、硅系阻燃劑

硅系阻燃劑是高分子化合物，我國已有幾套萬噸級裝置，有發(fā)展高分子硅系阻燃劑的條件。

5、無機阻燃劑

銻系阻燃劑以三氧化銻和五氧化二銻為主，一般用作溴系阻燃劑的協(xié)效劑。采用微米化、納米化、微膠囊化后可減少添加量。

鋁、鎂系阻燃劑是環(huán)保型產(chǎn)品，主要品種為氫氧化鋁和氫氧化鎂，它們除阻燃作用外還可減少有毒氣體和煙霧，但缺點是添加量大，但經(jīng)偶聯(lián)劑

表而處理后可起到阻燃和填充雙重功能，并賦予制品電性能、耐熱、耐候和力學性能，因而值得發(fā)展。特別是，氫氧化鎂是目前發(fā)展較快的品種。加強表而改性以進一步提高阻燃性。。

紅磷微膠囊化和紅磷/膨脹石墨都是值得發(fā)展的品種，現(xiàn)已形成生產(chǎn)能力，今后應提高阻燃效率和擴大生產(chǎn)能力。

我國硼資源豐富，應加大硼酸鹽阻燃劑的合成與，提高其耐水解穩(wěn)定性，復配技術。